Heiligabend 1996. Unter all den kleinformatigen Weihnachtsgrüßen fiel mir ein fast riesiger Umschlag auf. Universität Göteborg, stand da als Absender. Aber ich kenne niemanden in Göteborg, und an der Uni grad gar nicht!? Oder Moment mal, Per, den ich bei einem Treffen an Ostern kennengelernt hatte - der war doch aus Göteborg? Richtig geraten. "... und möchte ich Dich noch ganz herzlich persönlich zur Transride dè Schotter einladen ...", inclusive einer Beschreibung dessen, was ich darunter nun zu verstehen hätte. Ich hatte schon gelesen von der Veranstaltung, aber so richtig ins Bewusstsein gedrungen war sie nicht, weil ich vermutete, dass es eine Massenveranstaltung sein würde. Und wer mich kennt, weiss, dass mir Urlaubsfahrten mit mehr als drei Leuten ein Greuel sind, zu deren Teilnahme es einer besonderen Begründung bedarf. Und die war in diesem Falle, dass ich als Skandinavien-Fan noch nie in Schweden war. Und die Tatsache, dass Per mich schliesslich auch kennt. Die erste Aktion im neuen Jahr war also, eine eMail an Per zu schicken: "Ok, ich bin dabei..."

Meine ursprüngliche Planung war, auf dem Landwege über Fehmarn, durch Seeland und Kopenhagen nach Göteborg zu fahren, was nach allen Erfahrungen in einem Tag zu schaffen sein müsste. Aber Per hatte da eine andere Idee: Mit der Nachtfähre von Kiel aus direkt nach Göteborg, und der Raid sollte dann morgens um 10 Uhr im Hafen von Göteborg beginnen. Das hätte dann für mich eine Übernachtung irgendwo in Schweden bedeutet, also entschloss ich mich, auch den Dampfer zu nehmen. Per empfahl eine Vorabbuchung, und das war, wie sich bald herausstellte, eine durchaus gute Idee. Man stelle sich vor: 30 Motorradfahrer fallen auf dem Schiff ein ... Es gab im Vorfeld ein paar Schwierigkeiten, aber mit Hilfe des netten Herrn Höllinger von der Stena- Line hatte es schliesslich doch alles hervorragend geklappt.

Zu fünft machten wir uns also am 9. Juni gegen Mittag von meinem Heim in der Nähe von Hannover auf, trotteten getreu dem Motto "der Weg ist das Ziel" durch die Lüneburger Heide, schenkten uns wegen aufkommendem Regen das Alte Land und standen schliesslich pünktlich eine Stunde vor Abfahrt der Fähre inmitten eines Pulkes von 20 Transalp-Fahrern aus Deutschland und den Niederlanden am Schwedenkai in Kiel. Per, mit Wohnsitz Göteborg nördlichstes Mitglied der Transalpfreunde Deutschland, Organisator des Transride und unser "Chef" für die nächsten 10 Tage, erwartete uns an der Fähre, und Punkt 20 Uhr ging der "Stress" los: Erstes Meeting aller Teilnehmer (ausgenommen diejenigen, die erst in Göteburg zu uns stossen sollten).

Und jetzt sitzen wir in einem der Konferenzsäle auf der Fähre und bringen gemeinsam die vorbereiteten Roadbooks in die endgültige Form, und Per erläutert uns, wie er sich den Ablauf der Tour vorgestellt: "Die ersten beiden Tage werden wir gemeinsam fahren, werden ein Asphalt- und Schottertraining absolvieren, und ab dem dritten Tag wird in kleinen Gruppen von 4-5 Leuten gefahren. Wir werden uns dann nur morgens, abends und eventuell kurz mittags sehen."

Um Mitternacht feiern wir auf dem Sonnendeck mit einigen Magnumflaschen Sekt Piets Geburtstag, während wir die neue Brücke zwischen Jütland und Seeland passieren, und dann geht´s auch bald in die Kojen.

Kreise mit diversen Durchmessern

Wheelie-King

Schliesslich machen wir uns auf den Weg zu unserem Quartier für die nächsten beiden Tage, der Hütte der Studentenschaft der Chalmers- Universität, zu deren Lehrkörper Per gehört. Es verschlägt uns schier die Sprache ob der romantischen Lage auf einer Halbinsel im Sandsjön, in der Nähe des Dorfes Härryda. "Und wo sind die Duschen?" Was für Duschen? Wir haben doch den See ... Und als Toilette ein "Plumps-Cafe", einen offenen Vierzylinder gewissermassen. Vier Brillen im Karree, mit einem Tisch in der Mitte. Es geht das Gerücht, dass sich zwischen Frühstück und Abfahrt hier diverse Doppelkopfrunden getroffen haben sollen. Und natürlich gibt es eine Sauna, die grösste holzbefeuerte Sauna Skandinaviens, wie Per versichert, und natürlich wird sie ausprobiert. Das anschliessende Abendessen vermittelt uns einen Eindruck davon, was man in Schweden unter gutem Essen versteht: Räucherlachs, Kaviar, Shrimps, Elch- Buletten, gepökeltes Rindfleisch und so weiter und so weiter, zu viel, um alles zu probieren und alles im Gedächtnis zu behalten. Mona, Pers Freundin, und Johan unterhalten uns mit Keyboard und Gitarre, und gemeinsam singen wir alles, was man so kennt und was man nicht kennt - alte Beatles- und Stones- Lieder, noch ältere schwedische Volkslieder, Gospels, Rock´n´Roll ...

eine 300 m lange Strecke

Abgekämpft fahren wir wieder nach Göteborg, wo wir an einem Kiosk die Göteborger Spezialität probieren, die es sonst nirgends geben soll: Halv Special mit Pucka. Sonst nirgends? Hm, Halv Special sieht einem Hot Dog verzweifelt ähnlich, schmeckt auch so, und hinter Pucka verbirgt sich ein Kakao. Wie auch immer. Schliesslich fahren wir noch auf die Aveny, Göteborgs Prachtstrasse im Centrum Syd, am späten Mittwoch Nachmittag Treffpunkt der Göteborger Biker. Unter den wohl 150 Maschinen, die hier stehen, entdecke ich tatsächlich auch noch eine Transalp. Und weil die Jungs und Mädels nichts besseres zu tun haben, eskortieren sie uns allesamt zurück zum Sandsjön. Zur Rush-hour mit an die 200 Moppeds durch Göteborg? Klar, geht, Kreuzungen werden kurzerhand gesperrt und dabei auch schon mal eine rote Ampel ignoriert. Und keiner regt sich auf. Kurz vor der Hütte verabschieden wir unsere Eskorte, und endlich angekommen, haben wir nichts eiligeres zu tun, als uns aus den durchgeschwitzten Klamotten zu pellen und in den See zu springen. Herrlich!

In Kungälv, dort wo der Göta älv den Nordre älv Richtung Meer entlässt und somit die nördliche Hälfte Göteborgs genau genommen zu einer Insel macht, erheben sich auf einem Granithügel die eindrucksvollen Reste der Bohus fästning, einer mittelalterlichen Festung. Eine Besichtigung der Feste müssen wir allerdings auf einen späteren Zeitpunkt verschieben, auf einen anderen Schwedenbesuch. Eigentlich hatte ich ja noch einmal dorthin fahren wollen, aber manches kommt halt anders, als man es sich vorstellt. Ungefähr entlang der Grenze der Provinzen (Län) Västergotland und Bohuslän arbeiten wir uns hauptsächlich über Schotterpisten in Richtung Nordosten vor. An der alten Schleusenanlage zwischen dem Vänern, mit einer Fläche von 5585 km2 der drittgrösste Süsswassersee Europas, und dem Göta älv erwartet uns Per zur Mittagspause, und wir vernichten die Reste des gestrigen Abendessens.

Als nächstes steht die Durchquerung eines Truppenübungsplatzes zwischen Vårgårda und Herrljunga auf dem Programm. Man lasse sich das auf der Zunge zergehen: ein Truppenübungsplatz, und die einzige Unsicherheit ist, ob da heute Truppen üben würden. Dann wäre die Schranke geschlossen gewesen, und wir hätten einen anderen Weg nehmen müssen. Die Schranke ist aber offen, also dürfen wir durch. Man stelle sich das mal für den Truppenübungsplatz Bergen oder irgendeinen anderen in Deutschland vor! Und dort habe ich tatsächlich ein Schild gesehen, das besagt, man möge es doch wegen MotoCross-Aktivitäten mit 50 km/h gut sein lassen. Ach Schweden, eins der gelobten Länder der Endurofahrer... Aber hoppla, was ist das? Da stehen wir doch plötzlich an einer Wegekreuzung, die wir in unserem Roadbook nicht nachvollziehen können. Haben wir irgendwo einen Fehler gemacht? Noch mal zurück zum letzten Punkt - der war ok. Nein, wir sind richtig gefahren, Per hat sich offenbar hier verhauen. Wir greifen also auf "konventionelle" Navigationsmittel, sprich Karte und Kompass, zurück, und Andreas speichert die aktuelle Position sicherheitshalber in seinem GPS. Der nächste Ort, den wir finden müssen, ist Grude, was uns auch auf Anhieb gelingt, und schon haben wir den Anschluss ans Roadbook wieder gefunden. Ganz knapp verpassen wir Hedared, wo die einzig erhaltene Stabkirche Schwedens steht (hej Per, da hättest Du uns eigentlich hinführen können ;-) ), und langsam aber sicher tasten wir uns Richtung "Heimat", die heute für uns Chalmers Studentkar Stygan heisst. Der Hintern tut uns schon rechtschaffen weh, und nach all der Hitze und all dem Staub sehnen wir uns nach einem Bad im Sandsjön.

Irgendwie sind wir froh, als mitten in der Wildnis ein wahrscheinlich namenloser See zur Pause lädt. Wir springen hinein, um den Staub loszuwerden, und lümmeln uns anschliessend zum Trocknen auf ein am Ufer vertäutes Floss. Und weil wir gar keine rechte Lust haben, diesen idyllischen und ruhigen Platz zu verlassen, bekommen wir noch Gesellschaft von zwei anderen, nach uns gestarteten Gruppen, die das Stilleben aus Motorrädern, Fahrern, See und Floss ebenfalls recht anziehend finden.

Über Ekefors und Burseryd tasten wir uns allmählich an unser heutiges Ziel, den Campingplatz High Chaparal in der Nähe von Hillerstorp am Rande des Nationalparks Hädinge heran. Und weil wir unterwegs so getrödelt haben, müssen wir jetzt ganz schnell zum vorbestellten Abendessen in das im Western-Stil eingerichtete Restaurant des Platzes eilen. Alles auf diesem Platz sieht aus wie im Wilden Westen, "Big Bengt", der Besitzer, muss wohl in einem früheren Leben mal Cowboy gewesen sein. Im derzeit real existierenden Leben, das schon irgendwas mit achtzig Jahren dauert - genau weiss das keiner -, war er unter anderem mal Schrotthändler - und das merkt man heute noch. In dem Bereich des Platzes, der von einer wohl 10 m hohen Büste von ihm beherrscht wird, kann man alle möglichen und unmöglichen Arten von mehr oder weniger altertümlichen Werkzeugmaschinen und anderem Zeugs bewundern (und kaufen), und auch einen original englischen Doppelstockbus und eine alte Douglas DC3 gibt es zu besichtigen. Und irgendwo in einer Ecke liegt ein ausgemustertes Saab-Jagdflugzeug der schwedischen Luftwaffe herum.... Natürlich gibt es auch einen stilechten Saloon - die Typen, die hier herumlaufen, könnte man ungeschminkt in jeden x-beliebigen Wild-West-Film stecken - fehlt nur noch der Colt im Halfter. Den gibt´s natürlich auch - als Spielzeug für die Kids. Per "versaut" aber die Stimmung mit der trockenen Bemerkung: "Frühstück morgen um halb acht im Saloon, Moppeds schon aufgerödelt!" "Och, Per, muss das so früh sein?" "Ja, die Instruktoren warten." --- Instruktoren??? Moment mal, wir sind doch hier in der Nähe von Anderstorp, der skandinavischen Grand-Prix- Rennstrecke. Sollte etwa ...?

Nun aber beginnt der Ernst des Lebens wieder, 240 km liegen vor uns, davon 117 km oder 48% auf Schotterpisten. Immer schön abwechselnd auf Schotter und Asphalt tasten wir uns wieder nach Nordwesten vor, verlassen zwischen Ötteryd und Grimsås die Provinz Småland und befinden uns wieder in Västergötland.

Irgendwann, so gegen 15 Uhr, geht´s bei mir nicht mehr. Das späte Zubettgehen gestern, die Hetzerei in Anderstorp, das konzentrierte Fahren im ewigen Staub und auch dieser gemein zerklüftete und steile Holzabfuhrweg, auf den uns ein Missverständnis mit unserem Roadbook gezwungen hatte, fordern ihren Tribut. Bernd und Klemens nicken Beifall, und so suchen wir uns eine schöne Stelle auf einer Waldlichtung, fallen vom Motorrad und genehmigen uns eine Stunde Matratzen-, nein, Waldbodenhorchdienst, derweil Andreas unseren Schlaf der Gerechten von einem Hochsitz aus bewacht. Schliesslich werfen wir noch ein Dope ein, sprich eine Mineraltablette, und wir sind wieder fit für den Rest der Strecke.

Auf dem Campingplatz in Askim, direkt an der Küste am südlichsten Rand Göteborgs gelegen, ist heute Abend internationales Abendessen angesagt. Jeder hatte ja eine Spezialität aus seiner Heimat mitgebracht, und so schwelgen wir in holländischem Käse, türkischen Oliven und getrockneten, in Öl eingelegten Tomaten, die von Yilmaz stammen, der zwar in Holland wohnt, aber eigentlich Türke ist, und verschiedensten Wurstspezialitäten aus deutschen Landen. Als Höhepunkt brutzelt Andreas noch Reibekuchen, zwar aus schwedischen Kartoffeln und mit schwedischem Apfelmus, aber das erhöht nur noch die Internationalität. Wie sagen die Holländer so schön: "Lekker-lekker-lekker", und das war letztlich das Schlagwort der zwei Wochen.

Wir verlassen Orust mit der Fähre in Richtung Malö und Flatön und setzen schliesslich mit der Fähre nach Lysekill wieder über aufs Festland. Bei Brodalen sehen wir die ersten von zahlreichen bronzezeitlichen Felszeichnungen, die charakteristisch sind für diese Gegend. Es sind Bilder von Schiffen, von Reitern, von Männern mit überdimensionalem Penis - Kinder, Frauen, die tägliche Arbeit werden nicht dargestellt. Man nimmt deshalb an, dass diese Zeichnungen sakralen Ursprungs sind. Wir besuchen noch Smögen, auf einer kleinen Insel vor Kungshamn gelegen, das die beiden anderen Häfen an Malerischkeit noch übertrifft. Aber ach, was muss ich sehen, jenseits des Hafenbeckens? Pommesbuden, Andenkenläden, eine Disco - Touri- Rummel. Wir haben wohl nur Glück, relativ früh im Jahr hier zu sein, deshalb ist es noch recht leer.

Knapp 10 km haben wir jetzt noch zu fahren, und wir sind an unserem heutigen Ziel, dem Campingplatz von Ramsvik, angelangt, wo auch wieder eine Reihe Hütten auf uns wartet und eine zweistündige Wanderung über die wahrhaft beeindruckenden Klippen von Ramsvik. Der Wettergott, der uns am Nachmittag doch tatsächlich ein paar Tropfen Regen auf den Pelz geschüttet hat, hat ein Einsehen, verscheucht die Wolken und lässt uns einen selten schönen Sonnenuntergang erleben, bevor wir uns dann ans Abendessen machen, das heute unter dem Motto steht "Alles, was im Meer krabbelt".

Bald kehren wir wieder zurück in die EU und belegen unsere Hütten auf dem Campingplatz von Vassbotten, direkt am Ufer des Bullaresjön, mit Beschlag. Plötzlich Aufregung, alles rennt zum Eingang. "Ej, was´n los?" "Da vorn soll ´n Elch sein!" Ein ELCH? Wo ist meine Kamera? Im Tankrucksack. Und wo ist der? Aeh - noch am Mopped. Und wo ist mein Mopped? Achja, da steh ich ja grad vor. Ich schnappe Kamera und Teleoptik und schliesse mich dem allgemeinen Gerenne an. Im Laufen wechsele ich das Objektiv, und tatsächlich, da steht, 100 m entfernt, in einem lichten Birkenhain, eine Elchkuh. Ich kann gerade noch ein Foto schiessen, dann zieht sich die Dame, offensichtlich irritiert über das Interesse an ihrer Person, ins Dickicht zurück. Ich denke mir, dass sie Hunger hat, und dass sie, wenn der Rummel vorbei ist, wohl wiederkommen wird. Während die anderen zum Kanufahren gehen, bewaffne ich mich also mit Kamera und Fernglas, umgehe das Dickicht grossräumig im Wald, wobei ich auf einige alte Bunker stosse - wir sind ja an der Grenze zu Norwegen -, und schleiche mich gegen den Wind an den Birkenhain. Und richtig, da steht sie, in aller Ruhe Grünzeug rupfend und genüsslich kauend. Meter um Meter arbeite ich mich vorsichtig vor, bis ich es bei 20 m Entfernung gut sein lasse. So ein Elch ist verdammt gross, und weiss der Kuckuck, wie er reagiert, wenn ich noch näher komme. Auch wenn dieses Exemplar kein Geweih hat, sicher ist sicher. Eine halbe Stunde bin ich mit dem Elch allein, er sichert nur manchmal zu mir herüber, wenn der Verschluss der Kamera klickt, und erst als von der anderen Seite jemand mit Getöse durch den Hain poltert, zieht er indigniert wieder ab.

Als ich wieder zurück bin im Camp, trudeln auch die anderen langsam wieder ein, und plötzlich steht Per mitten unter uns, in jeder Hand je einen riesigen Lachs. Das Hallo ist gross, schnell ist ein passender Grill organisiert und Klemens, unser genialer Chef dè cuisine (muss ja mal gesagt werden), wird mit der Garung der Viecher beauftragt. In irgendeiner Hütte wird ein Fuder Kartoffeln, die zu Pellkartoffeln werden sollen, in Töpfe geschüttet, und Randal bereitet ein tolles Dressing aus Crème fraiche, Senf und Honig.

Den Abend beschliessen wir beim Lagerfeuer auf den Klippen im Bullaresjön, und wir stossen mit einer Flasche schwedischem Absolut Vodka auf Hans´ Geburtstag an.

Im Roadbook ist in der Nähe von Stensryr Pause an einer grossen Sandkuhle angegeben, mit der Bemerkung, dass man da fahren darf, wenn nicht gearbeitet wird. Nun, da unten kurvt ein Radlader rum, aber so toll sieht das von hier oben auch nicht aus. Da muss also noch was anderes sein, und bald haben wir den alten Teil entdeckt, in dem uns kein Radlader bei unserem dreckigen Tun stört. Randal, von Beruf Fotograf, bekommt diverse Kameras in die Hand gedrückt, und während wir mehr oder weniger professionell die Steilauffahrt meistern, macht er professionelle Fotos.

Weiter geht´s Richtung Südosten, bis wir bei Nordkroken in der Nähe von Vänersborg, von wo man einen schönen Ausblick auf den Vänern hat, den Platz für unser Mittagspicknick erreichen. Eigentlich hätte es Hot Dogs geben sollen, aber weil´s immer noch regnet, werden aus den heissen eben kalte Hunde. Kurz bevor wir weiterfahren wollen, hat Petrus ein Einsehen. Auf der Stelle wird der "Instant-Grill" angeworfen, und wir bekommen doch noch etwas Warmes in den Bauch.

Im weiteren Verlauf berühren wir einen Ort namens Tyskorna, übersetzt die "Deutschinnen" (so steht´s jedenfalls im Roadbook). Warum der Ort so heisst? Niemand weiss es, vielleicht mag es ja mal jemand herausfinden.

Am Ufer des Anten, eines etwas grösseren Sees, gibt´s in einem rustikalen Cafè Kaffee und Kuchen, den wir jetzt auch dringend brauchen. In der Nähe liegt die ehemalige Burg eines Riesen hoch über dem Anten, zu erreichen durch eine schmale Felsspalte. Das Roadbook empfiehlt, einen Stock mitzunehmen. Wir wissen zwar nicht so genau, was wir da machen sollen, aber wir tun es. Der sagenhafte Hintergrund ist folgender: In vorchristlicher Zeit hatte der Riese Åland sich eine Elfe gefangen, die er zu seiner Frau machen wollte. Die Elfe fand das allerdings überhaupt nicht witzig, und nach einiger Zeit und etlichen fehlgeschlagenen Versuchen, sich zu befreien, versuchte sie es mit einem Sprung von der Bastion in den Anten, den sie allerdings laut der Sage nicht überlebte. Und was hat das nun mit dem Stock auf sich? Es gibt zwei Versionen: Die erste ist, dass der Stock als Anerkennung für die Elfe dienen soll, die zweite besagt, dass der Stock dazu dient, den Riesen zu veranlassen, einen wieder aus seiner Burg zu entlassen. Auf jeden Fall muss man den Stock in der Burg lassen. Wir taten es, und wir konnten die Burg durch den Felsspalt auch wieder verlassen. Natürlich konnten wir es, andernfalls könnte ich Euch nicht mit diesem Bericht nerven.

Am Sandsjön schliesslich und unserer Lieblingshütte angekommen, hatte ein hilfreicher Geist - Riese oder Elfe, egal - schon die Sauna angeworfen, was diesem Geist, bzw. seiner Inkarnation Stefan oder Bettina, ebenso egal, ein durchaus reales und verdientes Extra-Bier einträgt.

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                         Joscha         *
                        Piet Johan     Leen
                       Ron    Henny Malu Bernd
           *          Stefan     Bettina Andreas
          Mike       Wouter                Yilmaz
         Heike Rolf Markus                  Christa
        Michael  Hans                           Dirk
       Reiner                                    Randal
      Deti
     Erik
    Conny
   Klemens
  Carsten
 Per

Das Land

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